Моторные масла FUCHS отзывы
Моторное масло FUCHS Titan Syn SN 0W-20 5 л отзывы
Александр Мерзляков
★★★★★
Достоинства: Пользуюсь маслом с 2017 заливаю в хонду црв 2004 года , расход уменьшился значительно , двигатель Работает мягко ! Очень доволен особенно упаковкой 5л
Артём z.
★★★★★
Достоинства: Цена. 1600 за 5л. Стабильный немецкий продукт, нашел его на ойлклубе, лью второй раз, меняю раз в 8т.км
Моторное масло FUCHS Titan SuperSyn 5W-30 4 л отзывы
Моторные масла Comma отзывы
Моторное масло Comma Xtech 5W-30 5 л отзывы
Алексей Х.
★★★★★
Достоинства: Качество.
Недостатки: Очень редко где продаётся.
Комментарий: Заливаю в киа сид 2016 года. Пока все устраивает.
Моторное масло Comma Motorsport 5W-50 5 л отзывы
Закупки 4.
★★★★★
Достоинства: Небольшая цена для такого масла, не угорает при оборотах более 8000, хорошо очищает.
Недостатки: Найти не просто ( в Ростове только экзист)
Комментарий: Купил по совету знакомого ( он часто выезжает на трэк и имеет тот же мотор, что и у меня), цена в районе 2500 за 5 литров, не раскрученный бренд, нет подделок. Сильно форсированный атмо sr20ve (230 колесных сил при отсечке в 9000) прожил 30 000 в авто, которое используется на 90% в режиме трека, что является отличным показателям. Ошибкой было лишь то, что масло менялось реже, чем стоило бы (каждые 8-9 тыс, норма 5 тыс я считаю при трек езде в красной зоне). В моем двс (менее дубасящим, с отсечкой в 8200) за 4000 пробега на контрактном двс 80 000 пробега двс уровень масла не изменился, снятие клапанной крышки обрадовало (все чисто). Залил все жижи от коммы, надеюсь ее не раскрутят и цена останется нормальной. В сравнении с Шел хеликс Ультра и Кастрол Эдж (на старом движке, тоже sr20) угара нет, меньше шума на холодной (цепной мотор), на верху работает хорошо, давление масла стабильное.Итог — думаю масло подойдет для турбо и форсированных атмо моторов как бюджетное и неплохое с возможностью выезжать на трэк дни или просто дубасить в отсечку если по кайфу, не сильно париться из за цены. Для меня масло идеально подходит, я ж бюджетник.
