Моноколеса — Рейтинг и отзывы

Большой диаметр колеса позволяет чувствовать себя уверенно как на асфальте, так и на откровенном бездорожье. При этом вес колеса увеличился всего на 3 кг по сравнению с предыдущей моделью. Вес колеса такой же как у IPS, а диаметр на два дюйма больше. Китайские аналоги такого большого колеса на 4-5 кг тяжелее. Яркий пример: Мой внук (11летний мальчик) не смог освоить IPS колесо, на XTREME поехал сразу же. В этом заслуга узкого сбалансированного, прочного корпуса. Китайские аналоги выглядят по сравнению с XTREME откровенными монстрами, на которых совершенно невозможно представить ребенка. С другой стороны, я при своих 90 кг веса чувствую себя на XTREME более комфортно по сравнению с предыдущей моделью, за счёт возросшей мощности колеса и его размера. Кроме того, доступны варианты программного обеспечения, при использовании которых существенно выше ( примерно в полтора раза) скорость движения. Эти варианты также различаются реакцией колеса на управляющие воздествия райдера. Я в восторге.

Приложение под Андроид и iOS открывает дополнительные возможности (это отдельная тема). Первоначальный код сопряжения 000000. Подключать устройство нужно непосредственно из приложения.



После установки приложения, придёт запрос на обновление (не колеса, а приложения). В безопасности ставите галочку на установку с стороннего приложения. Внимание! Крайне не рекомендую обновлять прошивку колеса (FirmWare), потому как у вас установлена стабильная прошивка, а выкладывают ещё не обкатанные, так что следите за форумами.



Дополнение к п.10. Имейте ввиду, что 50 км это расчёт 25/70 (по прямой при +25, 70кг вес райдера и скорость 15 км/ч, в реале с моим весом в 92 кг расстояние где-то около 42 км. При 0 градусов - 31км, при -10 уже 24 км, при -15 около 20 км и это по чистому асфальту, если по снегу вычитайте 20-30% (ориентировочно).

Дополнение к п.11. В принципе летом в сухую погоду это можно сделать в дороге минут за 20. Аккумулятор стоит около 20000 руб.

Дополнение к п.14. Я выбрал английский голосовой пакет, потом заменил по отдельности каждую команду (с новой прошивкой на Андроид заливается молниеносно)

Дополнение к п.16. "Отрисовывается" каждый кадр в отдельности. Управление каждым светодиодом в отдельности. Выбрать группу основных цветов, а также из палитры (16млн.цветов). Устанавливается длительность каждого кадра. "Залить" в моноколесо можно только одну схему. В последней версии схемы заливаются быстро. Заводская схема присутствует в списке.

Дополнение к п.17. Не снимайте педали, это не нужно. У меня замена покрышки/камеры с накачкой занимает 20 минут. Нужна крестовая отвёртка, чтобы открутить 16 шурупов и один шестигранник, чтобы открутить 8 болтов. Зимняя шипованная не умещается. Давление в зимней покрышке ровно 2.5bar, на летней от 2.8 до 4.6 bar, это очень важно! Проколите камеру, везти колесо нельзя - "убъёте" покрышку а она стоит 1500 руб, камера 600 руб.

при моих 87 кг, свои заявленные 30 км проходит

Отличная вещь, практически сигвей, но с одним колесом, поэтому в коридоре квартиры не занимает много места и без труда можно поднять на этаж. Из существующих моноколес в диапазоне до этой цены считается лучшим по мощности, надежности, запасу хода и внешнему виду. Не пожалел о покупке ни разу.

Отъездил сезон, проехал 850 километров, поломок и проколов не было, отличный аппарат..Боковые накладки доставляют неудобство ногам только первое время, научившись ездить перестаёшь их касаться совсем.

Идеальное колесо для обучения. Невысокая цена, небольшие размеры, небольшая скорость. Конечно после первого сезона хочется что-то более мощное, но с другой стороны понимаешь, что тут идеально сбалансированы веса, размеры, скорость и пробег. Для обычного катания так сказать не в марафоне участвовать очень даже подходит.

Очень впечатлило но хорошо что все произошло в парке а не в городе где все могло закончится хуже, колесо мое скорость 50 расстояние 150км

Выяснил, что стабилизация отключилась по причине не обновленной платы, есть список колес где нужно обновить контролер иначе оно отключиться как у меня , сервисный заменил мне плату, но не признают что падение произошло по причине старого контролера, ожидаю суд..

Своих денег стоит, колесо для тех кто ценит надежность и безопасность ,а не завистников.

Solowheel колесо приятное во всех отношениях, по сравнению с китайскими друзьями оно не отключается на ходу при перегрузках, едет гораздо мягче и ведет себе предсказуемо.Катался на разных колесах, по мне так конкурентов у него пока нет, хотя есть с большим пробегом и с большей максималкой. Но все эти плюсы в ущерб и весу и безопасности.

Катался год - ровно один сезон. Вешу под 100, с моим весом на одной зарядке хватало больше чем на 25 км. Сыновья - просто в восторге, им хватало на весь день. Потом, без видимых причин перестало заряжаться. Разобрал - вздулся аккумулятор. У "официального поставщика" аккумуляторов таких нет, остальные магазины тоже не берутся. Я не думал, что колесо будет вечным, но на 2 года хотелось бы растянуть эксплуатацию.

Колесо приобреталось для подростка. Но, оно настолько полюбилось всей семье, что стало любимым времяпрепровождением. Для тех, кто имеет спортивную подготовку, освоить вообще не составляет труда, а вот старшему поколению приходится потренироваться. Но имеющийся в комплекте ремень, делает такие тренировки более безопасными.

Вес колеса чуть больше 11 кг, поэтому совсем несложно его брать с собой. Если ехать на природу, то место в машине много не занимает, а при необходимости его сын берет с собой на учебу и экономит время на дорогу. И всегда есть возможность подзарядить его во время занятий. При этом колесо прекрасно едет как по асфальтированной дороге, так и по парковой зоне, да и нет необходимости объезжать лужи, оно не боится воды. Хоть корпус и выполнен из пластика, и колесо довольно часто по началу падало, то кроме небольших царапин, на корпусе повреждений не осталось. Вся семья в восторге, и теперь больше времени проводится за активным отдыхом, чем за играми на компьютере. Цена по которой колесо было приобретено полностью оправдалась.

Колесо было куплено на весенней распродаже. Весь апрель учился на нем ездить, как оказалось это значительно труднее, чем ожидалось. Ежедневные тренировки по полтора часа в день (при моей массе в 100 кг нормальная живучесть аккумулятора), дней за 20 дали результат. Сначала освоился с колёсиками, а потом, внезапно, смог ездить без них. Как это произошло, до сих пор непонятно.

В итоге езжу 4 месяца, по 5 дней в неделю.



За время тренировок и постоянной езды, выяснил о плюсах и минусах этой модели.

Во первых, стартовать на колесе сразу после включения категорически нельзя, надо дать секунды 3-5 на инициализацию. Это было первый раз, когда колесо меня скинуло.



Со смартфона можно разлочить ограничение в 12 км/час. Но не стоит этого делать. Лочится оно не потому, что ездок - новичок/профессионал. У колеса есть подлянка - при разлоченной скорости, оно становится неуправляемым на максимуме - попытка поднять колесом педали приводит к неконтролируемому ускорению и гарантированному падению.



Мотор установлен (по тестам) на 350 вт. Да, колесо тащит меня (100кг) и мой рюкзак (ещё 5 кг) в горку, на которую въехать на велосипеде мне не хватает сил. Правда делать это надо на минимальной скорости. Чуть ускорился - проворот мотора и ты уже лежишь. Уловить этот момент можно по магнитному стуку двигателя, когда он начинает пропускать шаги. Тут очень важна внимательность и чувствительность наездника.



В дождливую погоду есть опасность залить контроллер через кнопку питания. Я у себя её заклеил крышкой из прозрачного мягкого винила.



Проходимость колеса аналогична велосипеду. По грунтовке и грязи прёт вполне прилично, главное не попадать в ямки и на скользкую глину. Один недостаток - маленькое расстояние между колесом и корпусом - бывает попадают камушки и приходится колесо разворачивать наоборот, чтобы он там не скрипел, а выскочил.



В итоге отличный самокат для ежедневного пути на работу, с промежуточным использованием общественного транспорта - колесо компактно и никому не мешает.

Модель - аналог CXM A8 (можно читать и о нем). Я очень рад, что купил именно его: соотношение цена/качество отличное (при отличном качестве). Довольно большое колесо, высоко поднято крыло - впрыгиваю на поребрик 10 см (спрыгиваю почти с любых). Для моих 100 кг / 180 см - отличная лошадка, проехал несколько месяцев маршрута дом-метро-работа, зимой разок выехал (заскучал).