Самокаты Ninebot или Самокаты KUGOO - какие лучше, сравнение, что выбрать, отзывы 2024

Самокаты Ninebot отзывы

Электросамокат Ninebot KickScooter ES4 отзывы

Alexander B.
★★★★★
Достоинства: Модель ES4 — это тот же ES2, но с дополнительной батареей которая устанавливается на руль. С ней самокат стабильно едет 30-31 км/ч и 22 километра. Хорошее ускорение в начале, хороший подхват если надо ускориться. Колёса бескамерные, что удобно — не надо покачивать. Подвеска достаточно жесткая, но особого дискомфорта не приносит — спереди какой-то амортизатор все же стоит, плюс дека разрезная — заднее колесо тоже подпружинивает.
Недостатки: Тяжелый, с дополнительной батареей около 14 кг. Носить что в сложеном виде, что в рабочем не слишком удобно. Через день после покупки отошёл контакт на одной из боковых ламп, теперь в темноте его видно только с одного бока.

Александр Д.
★★★★★
Достоинства: 1. Очень красивый! Выглядит футуристично. Когда едешь по улице, четверо из пяти прохожих обращают внимание.2. Резвый, очень хорошо разгоняется и тащит в горку.3. Обалденная подсветка днища.4. Очень мощная фара (ночью ехать одно удовольствие, правда немного слепит встречных, но главное, что Вы ни в кого благодаря такой освещенности не врежетесь).5. Относительно легкий (14 кг с батареей, 12 без), со временем привыкаешь. Даже жена его спускает сама со ступеней в подъезде.6. Колесо невозможно проколоть, так как оно цельнолитое, покрышка стирается очень медленно.7. Мягкость хода (амортизатор спереди и сзади). Все это касается третьей ревизии самокатов (на крыле заднем резиновое полулуние, и спереди мягкая пружина).8. Высокий запас хода (минимально при весе 74кг у меня было 27 км по грунтовым и асфальтовым дорогам с горками), по ровному асфальту обычно от 35 км на белом S режиме.9. Удобно складывается.10. Рекупиративный тормоз (электрический, самокат при этом заряжается).11. Возможность доработки и устранения практически любых недостатков.12. Возможность кастомной перепрошивки самоката и последующего отключения программных ограничений скорости, появления наката и тд.13. По отношению цена/качества один из лучших самокатов.14. Наличие достаточного количества информации на русском языке по всем неисправностям и доработкам.В интернете есть целая «База знаний» по самокату ES1/2/4, где описаны практически все проблемы и как их устранять. На ютубе много полезных видео, как самостоятельно можно разобрать полностью самокат, доработать и собрать обратно. Там же в интернете легко найти умельцев, которые сами произведут апгрейд вашего самоката. Рекомендую сделать это после 100 км пробега, а то и сразу после покупки).До покупки самоката я его сильно не дооценивал. Думал, что буду только на работу ездить. Оказалось, что при езде нам нем получаешь море удовольствия, особенно если ездишь в лесу на свежем воздухе. В итоге катаюсь на нем каждый день по полтора часа.
Недостатки: Практически все недостатки полностью легко устранить. Однако для понимания опишу ощутимые недостатки самоката «из коробки».1. Между 100 и 200 км пробега (зависит также от веса человека и дорог) самокат начинает жутко скрипеть, как телега в деревне. Руль начинает люфтить и ходить вперед-назад. Но на ходу он все равно у вас не развалится, так что это больше вопрос комфорта езды (недостатки устраняются).2. Ужасно забрызгивает ноги и спину сзади в мокрую погоду или просто при езде по влажной дороге на большой скорости. Чем выше скорость, тем выше забрызгивает)). Недостаток устраняется покупкой и установкой заднего и боковых брызговиков.3. Рулевую трубу очень легко поцарапать, но если бережно ездить (не прислонять к металлическим конструкциям в трамвае и тд), то нет никаких проблем.4. Ручки руля не складываются, но это не критично, даже в метро нормально с ним езжу.5. Именно на es4 (то есть es2 + батарея) на красном режиме в мокрую погоду очень легко упасть, так как из-за высокой мощности может буксовать колесо.6. Резиновые ручки периодически съезжают на курки газа и тормоза, поэтому иногда они зажимаются. Это не критично, происходит не часто, их легко можно обратно оттянуть.7. Недостаток относится, наверное, ко всем самокатам)) начинает расти живот:) причем за месяц это уже становится прям очевидным. Поэтому необходимо это как-то компенсировать либо в зале, либо бегать по утрам.Хочется отметить, что данных самокатов существует на текущий момент 3 ревизии. И большинство видеообзоров о косяках самоката сняты именно про первую ревизию (кирпичная передняя амортизация, гладкая скользкая поверхность деки и тд). А в продаже сейчас в основном уже третьи ревизии. Правда, перечисленные мной выше недостатки относятся именно к третьей.
Комментарий: В интернете много каши по поводу этих самокатов. Попробую разъяснить все по полочкам.В середине июля 2018 купил 2 самоката ES2: один себе, второй жене. И уже потом докупил батареи на них: получился ES4 (дальность увеличилась и мощность двигателя тоже). Поэтому рекомендую сразу брать ES4. Пробег моего самоката на момент отзыва 916 км!! У жены 800 км. Сейчас оба наших самоката выглядят и ездят как абсолютно новые, так как мы не запрыгиваем на них на бордюры и на полной скорости не ездим по колдобинам, а также после 200 км пробега провели апгрейд (заменили скрипучие и люфтовые детали на нормальные). В основном ездим по хорошему и среднему асфальту, а также по грунтовым тропинкам в лесопарке Измайлово. На 900 км почти полностью износились задние подшипники, заменил на новые японские и теперь нет предела счастью.Лучше всего на самокате ES4 всегда ездить на белом S режиме (25 км/ч), а на красном только при острой необходимости на прямых дистанциях и только короткий промежуток времени, так как из-за высокой мощности начинают плавиться провода (потом их, конечно, можно заменить будет). Со своего самоката я падал всего 2 раза. Первый раз именно на красном S режиме: сразу после установки доп. батареи поехал тестировать и начал моросить дождь, на первом же повороте на красном режиме наехал на белую разделительную полоску, колесо пробуксовало и привет, руки от ушибов болят уже больше месяца. Второй раз в лесу по тропинке на полной скорости въехал в корень, замаскированные под листьями. На самокате это мало как отразилось). Так что осторожнее).Необходимо периодически (каждые 2-4 недели) проводить тех. обслуживание: очищать от грязи (хорошо помогает пневматический балончик с воздухом), смазывать скрипучие места силиконовой смазкой. Также реже смазываются внутренние особо трущиеся металлические места литиевой смазкой. WD-шкой ни в коем случае не пользоваться, так как после неё будет еще грязнее и начнутся проблемы.В целом, самокаты супер! Рекомендую!) Всем спасибо!)

Максим Л.
★★★★
Достоинства: Это уже похоже на городской траспорт по сравнению с моим старым малышом Naxtdrive. Метет по асфальту как угорелый. Мои 100 кг тащит 30 км/ч по горизонтали, может бы быстрее, но жалею батарею. Реально больше 25 по нашим неустроенным и раздолбанным тротуарам и не надо. Круиз-контроль хорош. По велодорожкам и свободным тротуарам быстрее «среднестатистического» городского велосипедиста (обгонял практически всех). На грубом асфальте и небольших трещинах, на брусчатке ехать уже можно. В подъемы на мостах и в переходах тянет как надо. Но про 30 км пути врут. Наверное можно в экономном режиме, в идеальных условиях. Но, во-первых, на нем все время подмывает втопить, а, во-вторых, нужен хороший асфальт. Мои 100 кг в Питере протащил со средней скоростью 22-24 км/час 18 км с дополнительной батареей.
Недостатки: Вес. Даже без дополнительной батареи уже не потаскаешь на руках. Габариты для общественного транспорта уже критические. В час пик будет уже чревато. Несколько трудно держать стабильно скорость — для хода рычага диапазон скорости большой. В малыше Nextdrive решается переключением скоростей. На мой взгляд удобнее. Для круиз-контроя отдельную кнопочку бы не помешало, ловить 10 сек стабильной скорости подбешивает. Главное: с дополнительной батареей в собраном состоянии не зарядить — гнездо батареи прижимается к заднему крылу. Косяк дизайна явный.
Комментарий: Как электросамокат для катания — отличный агрегат! Как городское транспортное средство можно брать при удаленности не более 7-8 км до пункта назначения и лучше чтобы маршрут был без общественного транспорта.

Самокаты KUGOO отзывы

Смотреть все цены

Электросамокат KUGOO M4 15 Ah отзывы

Александр Л.
★★★★
Достоинства: Только в нашем удачном экземпляре мне понравилось: 1) хорошая амортизация, 2)так же хорошая амортизация самого сиденья, 3)хорошее ускорение (не ожидал от мотора в 500 ватт такой тяги), 4)умеренный пробег на первой зарядке не менее 25 км (возможно аккумулятор раскачается и на гораздо большее значение. 5) и очень не плохая скорость 40 км/час уверенно даже с небольшими подъёмами, по ровной дороге разгонялся на нём до 47 км/час. При первой поездке надо быть внимательным !!! При длительном удержании газа включается «постоянный газ !!!» Первый раз этого не ожидаешь и запросто можно влететь куда ни будь !!!
Недостатки: Качество всё-таки китайское: ни одного экземпляра без дефекта не увидел, хотя перепробовал несколько штук. В каждом экземпляре обязательно найдётся достаточно серьёзный дефект ! Либо индикатор аккумулятора не показывает настоящее состояние батареи, либо заклиненное плохо подвижное сиденье по вертикали и болтающееся на ходу по горизонтали, или сильно бьёт колесо на полных оборотах.
Комментарий: Покупал сыну на день рождения. Пришли в магазин, где стояли KUGOO M3 Pro и KUGOO M4. Взял М3 Pro и на весу у него так рычало и било колесо, что желание брать его пропало. После чего я взял M4 и сразу в него просто влюбился ! Всё в нём вроде было просто идеально: плавно летающее в воздухе сиденье (лучше чем в Мерседесе), тихо приятно поющее колесо и все в нём было настолько гармонично… Пока я не взял у сына прокатиться и уехал на 10 км, где он благополучно мне сказал «слезай с меня», а на индикаторе горела полная батарейка ! Отслеживаем заряд по показаниям напряжения, он отключается при 43 вольтах! Начальное напряжение около 54-х вольт.P/S; Захотел потом себе купить такой же, но так и не смог. Перебрал несколько штук и все с какими то косяками…

Василий К.
★★★★★
Достоинства: Достаточная мощность, в горку едет нормально
Недостатки: после 20 км пробега начинает медленнее ехать

Электросамокат KUGOO S2 отзывы

Человек М.
★★★★★
Достоинства: Куго С2 хорошее средство для передвижения по городу. Можно двигаться в 2-3 раза быстрее, чем пешком. На ровной дороге, по хорошей погоде — сплошное удовольствие.При всех своих недостатках эта штука уже месяц вполне успешно возит 80-килограммового мужика, катает детвору и вообще радует.
Недостатки: Он тяжёлый и грязный. Нечего и думать, чтобы возить его в общественном транспорте без чехла. Не берите его, если ехать в полном вагоне — перепачкаете всех. Он боится воды. Батарейный отсек и электронный блок там без гидроизоляции! Он не годится для неровных дорог, гравиек и грунтовок — езда превращается в занятие для экстремалов, а аккумулятор садится раза в 3 быстрее. Только ровный асфальт, можно с небольшими неровностями.
Комментарий: Берегитесь луж и дождя. Если не хотите лишиться самоката сразу после покупки — купите герметик, отдерите заводские сопли со швов и промажьте все щели батарейного отсека, да и панельку придумайте, как защитить. Ещё есть мнение, что ёмкость аккумулятора для него не может быть больше 7.8 АЧ. Всё, что выше — маркетинговая уловка.

Wunderrus :.
★
Достоинства: Мобильность, достаточная скорость, индикация, тонкие настройки.
Недостатки: КАЧЕСТВО никакое!Ломается от любого чиха.
Комментарий: Купил его перед летним сезоном и в ремонте этот аппарат был больше, чем я на нем катал.Замыкало батарею, она дребезжала в нутрии, в конце он просто стал вырубаться на ровном месте. Проехал на нем 700км.Не любит воду даже немного!Взять его стоимость+ деньги на ремонт и можно купить отличное решение!

Электросамокат KUGOO M2 отзывы

Андрей Г.
★★★★
Достоинства: Вес габариты, довольно шустрый малыш.
Недостатки: Качество самого самоката, подножка хлипкая, обязательно после покупки протяните все болты.и если ваш вес больше 70 то характеристики на половину сразу.
Комментарий: За свои деньги вполе.

Rasul L.
★★★
Достоинства: Хорошая мощность мотор-колеса, тихая езда, вполне быстро ездит, неплохо сглатывает неровности, масса самоката вполне подъёмная. компактность,удобная дека, наличия сидения, уау эффект от окружающих, особенно от детей.
Недостатки: Заряда не хватает на заявленные 30км. но есть оговорка, переднее колесо(шина) — пневматическое рассчитан на максимальную массу ездока в 75кг. — не выдержал моих 100кг. пришлось менять уже на 3й день после покупки самоката. Конструкц. руля(рулевой трубки) хлипкое, издает какие то трески и звуки. Клиренс маловат,(хотя тут есть свои плюсы).Собирают китайцы, что говорит о невысоком качестве .
Комментарий: У Куго М2 кучо недостатков, но главное они устранимые, за эту цену на большее и не рассчитывал, а главное покупкой не разочарован.В моем случае, вешу 98кг. и потому заряд батарей уходит довольно быстро, правда сказывается ещё манера и скорость езды а также подъемы, температура на улице и даже ветер. Но движок шустрый, тянет! даже с моим весом он способен набрать 30ку, а ездоки с весом до 80кг вообще будут летать.

Электросамокат KUGOO M3 Pro отзывы

стас п.
★★★
Достоинства: Свет и подсветка в темноте хороши.Тормоза выше похвал.Есть седло с которым удобно дать отдых ногам и оно не мешает ехать стоя.Внешне смотрится богато, привлекает внимание.В приборной панели сбоку есть влагозащищённый юсб-порт для зарядки телефона, навигатора, блютус-колонки и тп.Бибикалка очень помогает на тротуарах. Самокат малошумный и пешеходы не подозревая о его приближении периодически пытаются шагнуть прямо под колёса.Настоящая резина на надувных колёсах,это вам не пластиковая дрянь как на прокатных самокатиках. И «держак» лучше в разы и в зависимости от задач, можно отрегулировать давление в шинах
Недостатки: Сборка на троечку. В одном месте гайка стопора не довернута, в другом колодки установленны неверно.Ничего критичного — всё устраняется за 5 минут (если сразу заметишь) но осадочек остаётся.Нельзя просто включить фару — включается вся илюминация оптом.
Комментарий: 1) Скорость без нагрузки ограничена 39кмч.Если кто-то утверждает иное, то пусть поднимет в воздух и выжмет «газ».Само собой, при нагрузке в виде взрослого человека, сопротивления воздуха и тп, скорость по прямой будет сильно ниже — в районе 30кмч +/-3) пишут про три скорости. Это враньё для тупых блондинок. Установлено три уровня мощности . 20%, 50% и 100% (примерно)4) реальный пробег 15-20км, а не 30 или 40. (Можно конечно и 40, если ехать будет ребёнок на 1 уровне мощности со скоростью 8кмч)5) если колёса накачать как камень, то немного вырастет скорость, но будет ощущаться каждая неровность. Лучше если колёса будут слегка подспущены.Не стоит из-за лишних 3-4кмч лишать себя комфорта.6) подвеска только смотрится красиво. На самом деле аммортизация никакущая, дубовая и работает только с весьма тяжёлыми людьми кое как.Это конечно лучше чем прокатные дрова, но не «диван».7) весит эта штука 20кг, и весьма габаритна, поэтому легко и непринуждённо нести её в руке или залезть автобус (не говоря о маршрутке) либо проблемно, либо невозможно.Резюмэ:Это прогулочный самокат подходящий мужчинам у которых затупилось подростковое шило в заднице.(или дамам, у которых есть такой мужчина)Его удобно довезти в багажнике автомобиля до какого нибудь парка, или центра большого города, для комфортного моциона.При необходимости может проехать без проблем по укатанному песку или гравийной дорожке.