Фольксваген Поло или Шкода Йети — что лучше

Фольксваген Поло отзывы

Фольксваген Поло 1996 год отзывы

Имя: 15476809
Город: Санкт-Петербург
Polo, 1996 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Двигатель и ходовая в идеальном состоянии. В автомобиле работает абсолютно всё.
Минусы: Кузов внизу соответстувет возрасту — 23 годам.
Что ремонтировали:Немцы не продумали педальный отсек сцепления. Отвалилась точечная сварка опоры.
Отломил то, что отвалилось и прикрутил 2 саморезами со стороны моторного отсека.
Поломок серьёзных не было.

---

Имя: андрей
Город: Тихорецк
Polo, 1996 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: чистый немец основной плюс
Что ремонтировали:не было серьезных

---

Имя: 123
Город: Мегион
Polo, 1996 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: ТЕПЛЫЙ БЫСТРЫЙ ПРОСТОЙ
Что ремонтировали:НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛ,

Фольксваген Поло 2007 год отзывы

Имя: 9549551
Город: Ханты-Мансийск
Polo, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Резвый, маневренный, проходимый, крепкий
Минусы: Запчасти дороговаты,

---

Имя: 8030704
Город: Сургут
Polo, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичный, оборотистый, увеличение объема багажника при сложенных задних креслах.
Минусы: 1 раз в два года необходимо чистить маслоприемник, закоксовывается трубка, что приводит к заклиниванию двигателя.
Что ремонтировали:Заклинило двигатель, по причине описанной выше, при пробеге около 100 000 км.

---

Имя: 5980514
Город: Тюмень
Polo, 2007 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: добротный экономичный немец
Минусы: дорогой в обслуживании и по запчастям

---

Имя: up
Город: Томск
Polo, 2007 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Экономичный, эргономичный салон, негниющий оцинкованный кузов.
Минусы: Запчасти дороги как-будто делаются в ручную даже китайские аналоги, не открывающийся периодически багажник, качество совсем немцы хватку потеряли. Короче машина не лучше любой в классе и денег своих не оправдывает.
Что ремонтировали:На 40 тыс завыл передний ступичный подшипник, через 10 тыс. задний, через 10 тыс развалился шрус (а стоит он 20000),

---

Имя: mk4
Polo, 2007 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичный и комфортабельный
Минусы: Дорогие запчасти, прогревается долго зимой
Что ремонтировали:По гарантии на

Шкода Йети отзывы

Шкода Йети 2009 год отзывы

Имя: АРТЕМ
Город: Воронеж
Yeti, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Крепкий кузов шустрый мотор и живучая подвеска.
Минусы: Заводское ЛКМ облазит , проводка переламывается, кольца залегают .
Что ремонтировали:88000км. замена маховика и сцепления. поршневые кольца. масло отделитель. катушки зажигания. датчик дождя. проводка двери.

---

Имя: Александр
Город: Барнаул
Yeti, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Яркий, динамичный авто с не плохим дорожным просветом.
Минусы: Долго думал и не нашел недостатков, разве что галогеновые фары не очень, а так все устраивало.
Что ремонтировали:На 105 тыс. км перескочила цепь, установили новый двигатель, и заодно новое сцепление в сборе и маховик.

---

Имя: Л.р.с.
Yeti, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод, Аmbition
Плюсы: Удобная посадка,просторная,быстрый разгон
Минусы: Очень прожорлива на масло-на каждые 1000км-0,5 л масла.
Что ремонтировали:30000км-поломка в моторе,60000км-полетели компенсаторы

---

Имя:
Город: Красноярск
Yeti, 2009 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Очень достойная динамика для своего класса, отличная управляемость, в салоне ничего не скрипит, не стучит. Уверенный запуск в отрицательные температуры.
Минусы: Долгий прогрев на холостых оборотах зимой, большой расход масла ДВС.
Что ремонтировали:В районе 50 тыс. замена заднего правого ступичного подшипника, при 65 тыс. необходимость замены левого ступичного подшипника. Лобовое стекло — расходный материал, за 60 тыс. уже третье.,

Шкода Йети 2010 год отзывы

Имя: 15371447
Город: Тимирязевский
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Добротный, надежный
Минусы: Коробка DSG
Что ремонтировали:Сцепление замена (за изношенностью)

---

Имя: 11621180
Город: Славянск-На-Кубани
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Самая безпонтовая машина что была придумана

---

Имя: 12503277
Город: Тюмень
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Надёжность
Минусы: Не ликвидность на вторички
Что ремонтировали:Нет

---

Имя: 2465178
Город: Железногорск-Илимский
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Шустрый, проходимый по сравнеию с другими легковыми автомобилями.Комфортный.
Минусы: Проблемная коробка DSG7 и дорогостоящая в ремонте.

---

Имя: 12356869
Город: Омск
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: не подводил. аудио система отлично!
Минусы: не заметил
Что ремонтировали:замена тормозных колодок

---

Имя:
Город: Новосибирск
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: Высокий, проходимый, надежная ходовая часть.
Минусы: Багажник маловат

---

Имя: 7905747
Город: Екатеринбург
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Недорого стоит на вторичном рынке из за неликвидности
Минусы: Автомобиль требующий внимания к обслуживанию
Что ремонтировали:Турбина разлетелась, ремонт обошелся в 25 тр (замена картриджа), тнвд был куплен на разборе за 5 тр, замена цепи 15 тр, ремонт коробки 40 тр

---

Имя:
Город: Томск
Yeti, 2010 год, 1800 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод
Плюсы: шустрый, просторный салон, отменная управляемость, экономичен
Минусы: долго прогревается двигатель, расход масла в двигателе, слабое ЛКП

---

Имя: 10812818
Город: Нефтеюганск
Yeti, 2010 год, 1200 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Со своим лицом
Минусы: Надежность хромает
Что ремонтировали:трос ручника, турбина

---

Шкода Йети 2011 год отзывы

Имя: Dubinins170@gmail.com
Город: Успенское
Yeti, 2011 год, 1200 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод
Минусы: Из за передних стоек крыши с права невидно даже Уазик.. Цепь ГРМ ваапще не надёжная!! После Жаркой Краснодарской погоды ПОМПА наченает подтекать!! С трансмиссией ДСГ после 80000 т. Км. Лучше вапще не связываться, так как в вам потребуется замена Сцепления в сборе, Вилка шестой скорости, И в дальнейшем промывка либо замена МЕХАТРОНИКА!! Всё это может привести к очень большим расходам!! Примерно 120000, 140000 тыс. Руб. И будут ли ещё запчасти хорошие или нет в наше время, если нет то компьютер Машины будет постоянно выдавать ОШИБКИ и останавливаться на перекрёстках!! А так смотрете сами, выводы делать только вам!

---

Имя: *|IceMaN|*