Тойота Аристо 1997 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы

В целом авто очень приятен на дороге. После 100 марков и 150 краунов воспринимается как более взрослый, технически совершенный. Но, обслуга так же пропорционально дороже.
Минусы: — Наличие специфичных дорогих узлов — азотный гидроаккумулятор тормозной системы (16к), помпа с гидронасосом (30к).
— Вечная проблема с верхними передними рычагами, надо делать разборные, что тоже недешево. Контракт долго не ходит.
— Быстро устающий пластик в салоне, гремят карты дверей, в целом отделка салона на 3- из 5
— Большой расход топлива на non-VVTi 2JZ-GTE моторе.
— Меньше тюнинга, контрактных запчастей на этот кузов, по сравнению с 16х-ми Аристами.
— Слабая жесткость кузова, несмотря на штатную подкапотную распорку.
Что ремонтировали: * Замена стартера
* Замена ГТЦ и гидроаккумулятора тормозной системы
* Перебирал всю переднюю подвеску
* Чистка инжекторов
* Много-много всяких расходников

Имя: QuadRA

3 года назад
Сообщений: 5
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: 1. В отличие от атмосферных джейзетов, автомобиль реально едет, а не имитирует бурный разгон.
2. Очень удобная посадка во всех креслах в салоне, высокий центральный тоннель и низкое расположение водительского кресла настраивают на драйв.
3. Удобство посадки высадки, двери и проемы широкие.
4. Aristo шире, длиннее, тяжелее — отлично стоит на трассе, позволяет серьёзные маневры, которых не ждешь от такого крупного седана.
5. Отлично настроенная подвеска и стойки TEMS, в поворотах они жестче и держат машину, на прямых мягко как дома на диване, дорожные стыки слышатся, но почти не ощущаются.
6. Хорошее качество ЛКП на 140 кузовах, на 100 маркообразных и 150 краунах оно стало тоньше и хуже.
7. Ровное днище, выпуск почти весь упрятан в тоннель, нигде не цеплял.
Минусы: 1. Грустный серый мышиный салон, приборка, дверные карты все из пластика, много сверчков от старости в салоне. В исконно JDM-кузовах больше кошерного императорского велюра.
2. Отклеивающиеся молдинги и накладки, коих по низу кузова великое множество, так же отходят рамки направляющих стекол, куда потом попадает влага и зимой грохочет в дверях.
3. Огромный расход топлива на прогревы зимой даже при полностью исправном моторе, если вы планируете ездить в городе зимой на короткие расстояния, то эта машина не для вас.
4. Сопутствующие минусы турбомотора — крайне желателен редкий и дорогой АИ-98, замена масла раз в 3-4 т.км, необходимость пользоваться турботаймером.
5. Редкие запчасти — не BMW, но контракт на Aristo стоит все равно дороже в 1,5-3 раза, чем на машины «попроще».
6. Непонятные и неинформативные тормоза. Электрогидросистема ГТЦ, которая тут стоит — самое больное место в этой машине.
Что ремонтировали: Менял ГТЦ, гофру, датчик температуры ОЖ, наконечники катушек, стартер
Остальное можно отнести к расходникам.

Имя: а
Город: Чита
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Царское авто очень комфортное, красивое, крепкое, ходовая не убеваймая, если вы не делали ходовку полтора года она всё равно себя не выдаст за счёт шумоизоляции фантастической))) запчасти дешманские , кузовщина копеешная капот 4 тыс фары перед 4-5 тыс,крыло 2 тыскрвшка бгажника 3 тыс!!! Правда не всегда всё есть в наличии.пишу правду не преувеличиваю!!!
Минусы: Один огромный минус любит очень жрать бензин(((( атмасфера 17 20 зимой , летом 16 17 и ещё есть не сколько минус а факт она большая и не поворотливая с парковкой заминочки (( страховка дорогая и налог бьёт по корману!!!
Что ремонтировали: Вроди с поломками проносило, так по мелочи)))

Имя: чай75
Город: Чита
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Минусы: большой расход

Имя: сергеич
Город: Благовещенск
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: не едет а плывёт!идет мягко,двигатель раюотает как часы,звук как песня,ничего не стучит не дребезжит….не машина а сказка!
Минусы: у этого авто один минус-в том ЧТО У НЕГО НЕТ МИНУСОВ!

Имя: Сергей
Город: Славянск-На-Кубани
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Отличный надежный двигатель и АКПП. Крепкий кузов на кручение. При реальном пробеге более 350000 км фантастическая надежность автомобиля. Стойкий кузов к коррозии.
Минусы: Налог. Морально устаревшая модель. Шумоизоляция для этого класса оставляет желать лучшего. Правый руль (если есть возможность ищите с левым). С 2JZ-GE проблем на трассе нет (обгон — легко!!!), но неудобство все равно имеется. Это глупо отрицать.
Что ремонтировали: За полтора года владения проблем не было. Машина ни разу не подвела. Единственный раз лопнул патрубок на системе охлаждения (старый рассохся от времени). Все остальное — плановое тех. обслуживание

Имя: g22
Город: Бузулук
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Мощный, надежный двигатель. Большой, удобный накожный салон. Дешевый в запчастях.
Минусы: Слабые задние сайлентблоки- проблема решается полериутаном. Плохой свет.
Что ремонтировали: Замена в задней подвески сайлентблоков

Имя: 555
Город: Омск
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Не когда не подводила
Минусы: В грязь незаедишь
Что ремонтировали: За 6 лет владения два раза менял бензонасос

Имя: 869
Город: Иркутск
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Минусы: Задняя подруливающая рейка

Имя: Munko
Город: Улан-Удэ
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Большой комфортный седан бизнес класса.
Минусы: Не обнаружены

Имя: Андрей
Город: Кемерово
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: очень камфортный
Минусы: минусов не обнаружил
Что ремонтировали: мелочи как обычно

Имя: Александр
Город: Москва
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Большая мощность, а топлива кушает мало, двигатель неубиваемый
Минусы: в птс 280 сил

Имя: qwerty
Город: Владивосток
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: надежность
Минусы: расход от 16л в городе
Что ремонтировали: 170тыщ пробега, автомат, контрактный цена 3 тыщи рублей. в целом авто отличное

Имя: горрыныч
Aristo, 1997 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод, обычная
Плюсы: Отличный, мощный автомобиль представительского класса !!!
Великолепная динамика ! Максимальный комфорт в салоне, отличная шумоизоляция.
Разумный расход топлива 11-12, при езде 110-120км/ч.
В городском режиме 14-15.
Что ремонтировали: Неисправность механизмов запирания(концевиков) задних дверей.
Других неисправностей не выявленно !!!

Имя: андрей-менеджер
Aristo, 1997 год, 300 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод, vertek
Плюсы: отлично!!! управляемость,скорость,комфорт настояший бизнес-класс!
Минусы: низкая посадка для проезда по дворам города.
Что ремонтировали: полтора года поднимал капот только на станции тех.обслуживания при замене масла, и это 1997г!