Имя: игорь
Jumper, 2012 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод, 2.2 96kw
Плюсы: Выбирал между Jumper Boxer Ducato
Crafter Sprinter не за что платить.
Пригнан из Голландии L2H2 187тис 10 тыс $
По 15тыс км заглючив датчик задней дверки (двери именно слабое место машины) и сдохли ролики раздвижной дверки. Тест показал, что надо менять сцепление в сборе, цена 500 $, вопрос отклонено на 5 тыс км, ресурс колоссальный, пока еще еду до упора.
Опорные подшипники заскрипели от ужаса наших дорог через 300км.
На том косяки закончились. В салоне куча места, круиз-контроль, аудио мощный бас, полка над головой, ящик с подогревом / охлаждением. Троя сидят никого не касаются.
Мощный и экономичный двигатель
Едет как по рейсам, управляемость легкового автомобиля.
Дешевые запчасти, масла идет в мотор 6л против Sprinter 10л
Средний расход за 1000км пробега 9л (можно вкладываться и в 8л, но это для задротов которые тянут 90км/ч)
Рекомендую покупать всем кто хочет работягу на каждый день. Crafter Sprinter уже не то качество а цена та же, задумайтесь они не стоят тех + 30%.
Минусы:
Минусы есть.
Машина достаточно широкая, иногда зеркало в зеркало. Широкие стойки перекрывают обзор в левом затяжном повороте.
Низкая посадка и длинная губа, напоминает о том как сильно мы отстали от Европы, машина только для асвальту.
Двери и двери — ужас данного авто, роллики датчики, салазки шины. Во капать все зжгуты с минимумом изоляцией.
Заливать только качественное топливо, (Euro 5)
Машина окрашена без грунта и в один слой. Там где в легковых должны быть окна стоит бляха которая напоминает фольгу.
Имя: c.j.12
Город: Москва
5 лет назад
Jumper, 2012 год, 2200 куб. см., Дизель, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичный, надёжный, полностью соответствует требованиям.
Минусы: Плохая обзорность сзади, неудобгая посадка водителя, низкий комфорт при езде пустым.
Что ремонтировали: Нет