Имя: Максим
Rapid, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, Stil
Плюсы: Малый расход топлива. По трассе 5,5-6, в городе 7,5-8 л. Неплохая динамика. Огромный багажник. Просторный салон. Красивый внешний вид. Очень мягкая подвеска.
Минусы: Подвеска легко пробивается. Не удобная спинка сидения, спина быстро устает. Немножко поджирает масло. Пробег 5000,масла слопал 200 г. В мороз поскрипывает пластик на передней панели.
Что ремонтировали: Не было.
Имя: Владимир
Rapid, 2018 год, Бензин, Автомат
Плюсы: размеры, пятая дверь, багажник
Минусы: спинка сиденья, очень устает спина
Что ремонтировали: пока не было
Имя: 14499657
Город: Уфа
Rapid, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод
Плюсы: Экономичный двигатель,большой багажник,удобный салон,хорошая проходимость,
Минусы: Боится колею,на волнистой дороге пробивает ходовую,быстро остывает салон
Что ремонтировали: Не было
Имя:
Город: Карымское
Rapid, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, 1.6 MPI AT Hockey Edition Ambition
Плюсы: Комфорт.безопасность.европейское качество.
Минусы: Мои финансовые проблемы поэтому продажа авто.
Что ремонтировали: Нет
Имя: 14117434
Rapid, 2018 год, 1690 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, полная
Плюсы: всем доброго дня! прочитав отзывы о масложоре раз в три дня проверяла масло сейчас за 2,5 месяца пробег 5600 км масло на одном уровне ттттттт…….. вот и земляк калининградский написал про расход масла. Думаю многие со мной согласятся — тут как повезет при сборке машины к сожалению человеческий фактор играет свою роль особенно в России))))) Пока все нормально…. единственно места маловато после минивена Ситроен) Ниссан Террано больше ляма стоимость — очень деревянно сделан и даже музыки заводской в комплектации с завода не было и напрягло скорей всего французская электрика, Киа Рио и Солярис, Крета — мало места, сиденья узкие и тесно Шкоду сначала не рассматривали из за простоватой внешности но после корейцев зашли и в салоне как на диване )) и тем более при полной комплектации внутри очень даже прилично я имею ввиду обивку сидений кожаный руль ручник и т.д. Про обгоны на трассе- мол 90 л. овощной двигатель еле тянет вранье — фуры и других обгоняем не напрягаясь. В своем классе думаю лучшая машинка тттттт….. а у кого 1300000 и более те пжл к более высоким классам!!! Всем добра и хорошей дороги в Новом 2019 году)))))
Имя: Ольга
Rapid, 2018 год, Бензин, Автомат, Передний привод
Плюсы: Много, нм хочу повторяться.
Минусы: А вот у меня минус такой: буквально первой 1000 км пробега загорелось EPS. ОД сказал поменяй бензин. Поменяла, хотя и до этого лила только 95. Через месяц опять такая же ерунда. Кормлю Лукойлом. Поеду опять в сервис, поругаюсь. У кого-нибудь такое было???? Что это может быть???
Что ремонтировали: на пробеге 100 км. Направляющая стеклоподъёмника справа от водителя, противотуманки вечно в конденсате. Направляющую ОД обещал поменять, жду запчасти. А вот с противотуманкими пришлось «пободаться», тоже через определенное давление сверху ОД обещал поменять по гарантии.
Имя: Вячеслав
Город: Ставрополь
Rapid, 2018 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, STYLE
Плюсы: Отличная связка мотора и коробки. Очень мощный и экономичный двигатель. Прогрев зимой просто моментальный. (но это только для ременного двигателя с 2016 года и выше), так как в них применяется прогрев от выхлопных газов. Проблема с цепью и масложором они решили. Поставили усиленный ремень и другие поршня. Правда и двигатель другой. По трассе 3,5-5,0 л в зависимости от условий. В городе 6,5-8,5 в зависимости от условий. В комплектации STYLE неплохая шумоизоляция и навороты. Багажник выше всяких похвал. Он просто огромен. Проехал уже почти 30 тыс.км одни положительные эмоции.
Минусы: Ну если только считать мягкое лобовое стекло, если с подогревом. Небольшой камень оставляет скол или разбивает.
Что ремонтировали: Не было.
Имя: Алексей
Город: Санкт-Петербург
Rapid, 2018 год, 1400 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, Style
Плюсы: Расход трасса ~3,5-5л в зависимости от скорости, смешаный 6-7, Питер — понедельник утро, собрав все пробки 8,5.
С места ЕДЕТ, все конкуренты Б класса остаются картинкой в зеркале заднего вида.
DSG полет нормальный, на этой коробке нужно уметь ездить, если научиться, то это абсолютная не чета всем гидротрансформаторам. Если вас не устраивает тот факт что к ней нужно привыкнуть, живите дальше в каменном веке, не забудьте убить мамонта сутра.
Минусы: Была бы на 20ку дешевле, психологически было бы проще.