Имя: VK5687
Город: Владивосток
Cima, 2001 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Вся машина один сплошной плюс, во всех аспектах.
Минусы: Экран подмерзает
Кожа на торпедо расходится
Что ремонтировали: Ничего особенного
Имя: VK5687
Город: Владивосток
Cima, 2001 год, 3000 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод, G
Плюсы: Машина-один большой плюс! Выглядит необычно и статусно. Длинная,широкая,тяжелая. По трассе летит как торпеда, инерция большая, чуть нажал на педаль и отпустил, стелит очень уверенно. Расход минимальный по трассе на турботрёшке 7.8 литра! и это учитывая что машина пятиметровая и размер колес 225/55/17.
Движок vq30det просто песня, звучит хорошо, тянет как и должен, неприхотлив, прост и надежен. Акпп пятиступка, простая и надежная.
Подвеска мощная, и при этом не жесткая, но и не валкая тошнотная. Задний редуктор LSD, гребет отменно! Трекшен отключается с кнопки. Зимой ездить легко. Заводится без проблем, лишь бы акб был нормальный. Свечи можно ставить обычные 2х контактные ngk по 140руб.
В салоне уютно, комфортно, места много, ни чета Краунам, которые по-сути ожиревший Марк. Сидеть приятно и сзади и спереди, мягко, безопасно. Хорошая шумка, много уплотнителя по дверям. Багажник немаленький.
Очень хороший свет, причем везде! и подсветка обочины от зеркал, и лампы заднего хода и фары, всё светит ярко и чётко.
Запчастей море! всё стоит копейки, реально цены бросовые
Плюсы можно перечислять долго, это правда, но смысл? на ней надо просто ездить и наслаждаться…))
Минусы: Их нет!
Даже не знаю что сказать, бывает трескается шов на торпедо, но такие болячки у многих ниссанов и фиников. Заклеить или перешить не проблема. Бывает замерзает экран, но при этом все системы и климат работают, в отличии от других ниссанов, где в таких случаях не работает ничерта))
Что ремонтировали: За 3 года:
Втулки стабилизатора 600рублей 2шт.
Пару раз слева и справа заклинивали задние суппорта, не стал реанимировать, купил контракт, поменял и поехал.
Датчик расхода воздуха MAF, поменял на новый эмиратский за 2500руб.
Типтроник начал глючить, не стал разбираться, поехал купил контрактную акпп за 4300руб(да да четыре тысячи триста рублей) и поставил.
Вот и всё))
Имя: Arthur
Город: Хабаровск
Cima, 2001 год, 4500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Отличный авто, ооочень комфортный представительский седан.
Минусы: очень сложная, много электрики, любит прямые знающие руки
Имя: Анастасия
Город: Владивосток
Cima, 2001 год, 4500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Супер пупер тачка
Минусы: Дорогие передние стойки, требует внимания катушки , свечи
Что ремонтировали: нет
Имя: любитель авто
Город: Томск
Cima, 2001 год, 4500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Авто супер с любой стороны! Владел три года.
Минусы: Минусов нет.
Имя: Аноним
Город: Иркутск
Cima, 2001 год, 4500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: несмотря на то, что автомобиль с обьемом 4.5 не ест он столько как за него говорят, машина огонь.
Минусы: без комментариев
Что ремонтировали: 260000 ходовка
Имя: Саня
Город: Иркутск
Cima, 2001 год, 4500 куб. см., Бензин, Автомат, Задний привод
Плюсы: Плюсов огромное море!
— Выглядит как кит убийца! Никто проезжая или проходя мимо не оставляет этот Автомобиль без внимания!
— Честный атмосферный двс с объёмом 4500 куб.см. Приёмист на любом диапазоне оборотов.
— Владел VIP комплектацией. По оснащению рядом с Симой многие авто данного класса нервно курят в сторонке!
Всех плюсов времени не хватит перечислить…
Минусы: Мало квалифицированных сервизов по обслуживанию таких авто!
Хотя впрочем это проблема кадров, а не автомобиля.
Имя: Kornet2
Cima, 2001 год, 4500 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, Высокая
Плюсы: Шикарный салон, куча полезной электроники,хорошо тянет.
Минусы: Большой расход топлива(18-25л), слабая подвеска ,дорогое обслуживание, глючит электро пакет зимой. И если чесно машина хоть и высокого класса но всеровно она ведро!!!
Что ремонтировали: Отказ 2 целиндров(146000км), Замена электро пакета(127000км), Ходовку менял 2 раза