Имя: Юрий
Bongo, 2012 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Плюсы: Прекрасный автомобиль, который радует своим поведением и надежностью каждый день. У Японцеа такого автомобиля просто нет и по комфорту очень превосходит их. Прекрасная управляемость, манёврен и быстр!
Минусы: Очень низкое качество пластика и ЛКП! Слабые рессоры и очень часто приходится делать развал!
Что ремонтировали: Пока не было
Имя: port13
Bongo, 2012 год, 2012 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, простая
Плюсы: Проходимость, маневренность, 6 ст.кпп — это что-то))), скоростной и юркий, за 3,5 года 90 т.км — аппаратура на отлично, сажевый фильтр проблем не доставляет, к солярке не привередлив. эксплуатация на отъ…..ь, и тем не менее, едет, заводится в любой мороз, по соотношению цк — довольно неплох.
Минусы: ржавеет к 3-му году эксплуатации, холодный, качество материалов низкое, слабые рессоры, низкое качество ЛКП. Верхняя шаровая слабая (нижняя тоже) меняется с верхним рычагом (около 6500 р. на декабрь,15)
Имя: 234
Bongo, 2012 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Плюсы: Есть
Минусы: Достаточно много, но всё равно после пробега в сотку по плохим дорогам оказался крепче уаза и газели (стаж водителя 25лет, и своих и казённых авто было ооочень много)
Что ремонтировали: За 1год и 9месяцев пробег 100т.км. На 90т. потёк сальник полуоси (поменял). До этого не помню на сколько, попала вода в штекер датчика скорости (почистил). Часто приходиться проверять и регулировать сход- развал. Больше поломок не было(тьфу-тьфу-тьфу). В остальном машина в отличном состоянии. Может мне просто повезло с машиной, у других отзывы негативные. ( машина казённая, не продаю, нахваливать нет смысла).
Имя: Виктор Копылов
Город: Хабаровск
5 лет назад
Bongo, 2012 год, 2497 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, полная
Плюсы: 1. Проехал 10.000 км, проблем нет.
2. По сравнению с японцем 5-летним, машина интересная.
Минусы: 1. В кабине тепло, но только на ходу. На месте включаю печку; температура падает до 0. Машина на гарантии. Поменял термостат, результат не поменялся. Подскажите, если знаете причину.
2. Временами сам по себе включается кнопка кондиционера(загорается лампочка).
Что ремонтировали: Бывает, когда выключаешь зажигание, запуск двигателя не происходит. Ключ щёлкает, а результата нет. Несколько раз включишь зажигание, двигатель запустится. Подскажите, в чем проблема.
Имя: Евген-72
6 лет назад
Сообщений: 221
Bongo, 2012 год, 2700 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, полусупер
Плюсы: Доброго времени суток! К отзыву я ещё не готов, но пятёрик свой закину! У меня Бонго 3,брал новую, с обьёмом 2700, не турбо, простой.
Салон удобный, просторный, с высокой посадкой, спереди жаркий, кресла откидываются назад(передние), органы управления расположены удобно, для грузика само то!После девяти лет эксплуатации Дюны 92г/в, ощущение легкового авто. После не ВД, езда по небольшой грязи и снегу в радость, прёт как мАААленький танк.
За зиму проблем с запуском не было, лейте заправскую солярку и всё будет хорошо. На данный момент прошёл почти 9000 км, авто доволен!
Минусы: Без минусов нельзя, Как без них. Подкрылков нет, но есть лёёёгкое напыление антикоррозиного состава, который при минусе и на грунтовке просто выбивается до краски, по теплу буду покрывать. Двигатель не утеплён и плохо прогревается.
Передний мост не отключается от раздатки(нет хабов) расход топлива увеличивается. Сзади у пассажиров ноги мёрзнут, а морда в поту, нужна вторая печка. Нет заднего и почти переднего фаркопов. Если руки растут из нужного места, то всё это мелочи. Буду строить свой авто. Удачи, господа бонговоды!
Имя: Курильчанин Юрий
6 лет назад
Сообщений: 9
Bongo, 2012 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод
Минусы: у меня на трёх тысячах потекла помпа или водяной насос. я в шоке. пытаюсь отремонтировать, но что то мне подсказывает, что надо покупать новую.
Имя: Курильчанин Юрий
7 лет назад
Сообщений: 9
Bongo, 2012 год, 2500 куб. см.
Минусы: у меня такая же. из негатива- слишком большая раскачка, как в продольном так и в поперечном направлении, страшно когда кренится. слишком быстрая задняя передача, приходится сцеплением буксовать, чтоб выехать или отъехать назад. либо нужно включать пониженную, а потом выключать. стойками тента помяло, продавило и чуть посбивало краску на кабине. а я думал что за хрень постукивает на кочках в задней части кабины.
надо что то делать с задним обзором, либо сферическое зеркало крепить на задней стойке тента либо сонары или камеру ставить. (парковаться задом хреново)
Что ремонтировали: по машине пока только провёл антикорозийку на арках колёс. и под кабиной.
Имя: Marusia_VL
7 лет назад
Сообщений: 115
Bongo, 2012 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Максимальная
Плюсы: Эксплуатируем Бонго уже несколько месяцев. В целом — довольны: при его «легковых» размерах и кузов больше, и расход топлива ниже. В общем, это уже полноценный грузовик, пусть и небольшой. А такой машине бескапотная компоновка подходит лучше. Очень понравилась и комплектация машины — имеется самоблокирующийся задний дифференциал, а из опций- кондиционер, электрические стеклоподъёмники, подогрев сидений и музыка.
Минусы: В целом довольны, но для остальных хочу сказать, что «внедорожником», несмотря на проходимость, эта машина точно не является — мосты и элементы трансмиссии расположены очень низко, радиатор явно нуждается в дополнительной защите, не предусмотренной изготовителем.
Имя: Marusia_VL
7 лет назад
Сообщений: 115
Bongo, 2012 год, 2500 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Максимальная
Плюсы: Муж купил двухкабиновую «игрушку» — не удержалась, проехалась. Салон меня удивил: даже Bluetooth запихали))))И руль греется — я с таким раньше, просто, не сталкивалась. Комфорт, для грузовика, конечно на высшем уровне. Наш — с тентом, решили испытать в качестве палатки летом.
Минусы: Слышали нелестные отзывы о Common Rail — машина еще немного прошла, пока итогов не видно, но незнакомая система новичков-бонговодов пугает.