Имя: Сергей
Город: Саратов
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Мягкий, комфортный, надежный,не дорогой, высокая проходимость.
Минусы: Расход в городе.
Имя: Александр
Город: Владивосток
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Надежный двигатель, небольшой расход топлива
Минусы: Нет ремонтной базы
Что ремонтировали: Замена главной пары из-за рукожопых авторемонтников
Имя: Дмитрий
Город: Урай
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, SE
Плюсы: Авто просто не убиваемое, проходимость впечатляет, две пониженные передачи, Про Двигатель, коробку, подвеску ни чего сказать не могу т.к. еще не ремонтировал за три с небольшим годом эксплуатации (это я про 3,7 бензин), менялись только расходники, по запчастям дубль Краун есть все на складах Москвы и Питера, если заказывать оригинал Крайслер, тогда придется подождать да и не нужен он, сами офицалы работают с Крауном. Про внешний вид писать не буду, но головы прохожих поворачиваются на 180 градусов провожая Авто. Расход на 100 км. пробега по трассе, при скорости 100-130 км/ч составляет 10-11 литров считаю это «+» при двигатели 3,7 литра, 205 л.с. и без всяких турбо, по городу зависит от манеры езды, при спокойном вождении до 15 литров. Авто ремонтируется при помощи монтировки и молотка если у авто слесаря руки из плеч, в любом колхозе.
Минусы: Салон на любителя, кресла до 750 км. поездки еще терпимо, а вот после 1000 км позвоночник похрустывает, мне кажется на любом авто позвоночник захрустит после 12 часового пробега.
Что ремонтировали: Еще не ремонтировал, да и сами официалы Авто салона Джип когда проводили диагностику всех частей и агрегатов сказали что очень редко посещают данные экземпляры их.
Имя: владислав
Город: Новосибирск
Nitro, 2007 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: лучший и неприхотливый джип за мизерные деньги
Минусы: салон на любителя
Что ремонтировали: только расходники
Имя: владислав
Город: Новосибирск
Nitro, 2007 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: супер авто, американцы только плюсы!!!
Минусы: привлекает много внимания
Что ремонтировали: не было
Имя: Михалыч
Город: Красноярск
Nitro, 2007 год, 2700 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод
Плюсы: Хороший автомобиль
Минусы: Запчасти дорогие
Что ремонтировали: Дизель проблемный
Имя: михаил
Город: Нижний Тагил
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Внешний вид без вариантов, простота, надежность, не прихотливость.
Минусы: Жестковатая ходовая, плата за простоту и последствия происхождения о «Чероки», часть расходников дороговата, но относительно.
Что ремонтировали: расходники
Имя: Аноним
Город: Колпашево
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: надежный брутальный маленький налог порходимость
Минусы: нет
Что ремонтировали: нет
Имя: 6838346
Город: Челябинск
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: достойное качество автомобиля
Минусы: большой расход топлива
Что ремонтировали: нет
Имя: gle
Город: Бугульма
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: вид,двигатель,качество
Минусы: расход чуть бы поменьше
Имя: vasak
Город: Барнаул
3 года назад
Nitro, 2007 год, 2800 куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, 4wd
Плюсы: В целом машиной доволен.Не смотря на то что 177 коней валит прилично,тяги хватает,по трассе 200 -220 отлично идёт!Больше очково.Расход при этой скорости 16-18.Проходимость нормальная,засадить конечно не проблема,но так это любую можно по уши в говне зарюхать.сеьёзных поломок не было,только замена расходников по регламенту иногда даже ходят на прядок дольше заявленного…Обслуживание не такое уж и дорогое,немцы дороже!
Минусы: некоторых запчастей (расодников)нет в наличии,НО….3-4 дня….по моему это не трагичные сложности.Ручек нет над головой у водителя и пассажира-по мне это минус.и губа с переди иногда мешает.ещё минус что толстому чуваку за рулём будет возможно маловато места)
Что ремонтировали: расходники,серьёзных неисправностей за время владения автомобилем не было ,Накатал с момента покупки 60 тыс.Общий пробег 160 тыс.
Имя: Евгений
Город: Краснодар
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Тачка Огонь!!
Минусы: Всё норм!
Имя: артур
Город: Уфа
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Двигатель: «Magnum 226», V6, цепной, 2 клапана на цилиндр, чугунный блок, работает исключительно на 92 бензине, надежный и ремонтопригодный. Ставился на различные Джипы, Додж Дюранго и на пикапы Додж Дакота. Ресурс 500 000 км. Случаи капремонта — единичные, по глупости.
Коробка: 42Rle. Адаптивная. Ресурс 350000 км. Управление — электронное. Ремонтопригодна.
Раздатка: NV 143, ресурс: 400 000 км. Ремонтопригодна.
Мосты: передний Dana 30 (чулок + ШРУСы), без блокировки; задний Chrysler 8. 25 . Ресурс: практически вечный. Передаточное число: 3. 73
Кузов: оцинкованная сталь, а не фольга, супер сверх крепкий.
Конструкция: интегрированная рама или несущий кузов.
Машина очень проста и очень надежна. Таких крепких машин больше не делают.
Имя: ………………………….
Город: Кемерово
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Соотношение цены и качества
Минусы: Запчасти только на заказ
Что ремонтировали: От агрессивной среды выходят из строя датчики давления в шинах
Имя: Алексей
Город: Кунгур
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: внешний вид, надежный двигатель и подвеска,неплохая музыка.
Минусы: дубовый пластик,сиденья обшиты дешевым дермантином.
Что ремонтировали: кроме расходников ничего не менял,после 100 тысяч км появляются потертости на водительском сидении.
Имя: DraBa
Город: Петропавловск-Камчатский
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод
Плюсы: Очень доволен автомобилем. Со всеми возложенными задачами авто справляется на 5 баллов. Продан только по необходимости.
Минусы: Нет претензий. Получил всё, что хотел от машины.
Имя: Hight Way to Hell
Nitro, 2007 год, 3700 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, X3
Плюсы: + внешний вид
+ 3700 V6 бензиновый атмосферник, 2 клапана на цилиндр, цепь
+ разгон до 80 км/ч с места — для города самое то
+ при складывании задних сидений образуется ровный пол (переднее пассажирское сидение тоже складывается полностью)
+ железный, ломаться не чему (один раз об меня стукнулась легковушка. у нее бампер нах, у меня чуть чуть потертость (бампера и арки серый пластик как на восьмерах бампера))
+ жестко подключаемый полный привод (иногда сильный +(по крайней мере для меня))
+ больше скорость — меньше ям (но строго до 150)
Минусы: — постоянный задний привод в гололед(до этого ездил на AWD)
— нет ручки для переднего пассажира чтоб держаться
— нет управления магнитолой на руле (в моей компл.)
— свыше 160 км/ч как то страшновато ездить
— нет ощущения «собранности» подвески(но только на трассе)
— некоторые недоводители на недоавтомобилях либо цепенеют и тупят или пытаются поучаствовать в «замере»
— нет понижайки на раздатке (но как бы пока не требовалась)
Что ремонтировали: К офицалам не езжу, поэтому неисправностей нет! Меняю только масло и фильтры.